
店舗横持ち配送とは?依頼方法・料金相場・チャーター手配のポイントを解説
目次[非表示]
- 1.店舗横持ち配送(店舗間転送)とは?
- 2.店舗横持ちが発生する主なケース(量販店・催事も含む)
- 2.1.1)売上偏りによる在庫調整(量販店・チェーンで多い)
- 2.2.2)催事・イベント対応(催事横持ち配送)
- 2.3.3)急な売れ筋補充(欠品を作らない)
- 2.4.4)返品回収・不良品回収(ついで回収で効率化)
- 3.店舗横持ち配送の料金相場:何で決まる?
- 3.1.料金が決まる主な要素
- 3.2.横持ちで“追加費用”が出やすいポイント
- 4.自社便・路線便・チャーターの違い(横持ちにはどれが合う?)
- 5.店舗横持ちを外注するメリット
- 6.店舗横持ちでよくあるトラブル(実務の落とし穴)
- 7.失敗しない依頼手順:横持ちチェックリスト
- 8.横持ちをスムーズに手配するなら「ピックゴー」が向いている理由
- 9.よくある質問
- 10.まとめ:横持ちは「すぐ動ける体制」が売上を守る
- 10.1.ピックゴーで店舗横持ちを今すぐ手配する
店舗運営では、在庫は「入れて終わり」ではありません。売れ筋の偏り、欠品、催事、季節替え、店間移動の指示などで、店舗から店舗へ商品や資材を動かす「横持ち配送(店舗間転送)」が日常的に発生します。\
一方で横持ちは、倉庫→店舗の定期便と違って 突発・短納期・時間指定が厳しい ことが多く、いつもの配送スキームに乗らずに現場が詰まりがちです。
「横持ちはどう頼めばいい?」「チャーター料金はいくら?」「定期契約がないと無理?」——そんな疑問を持つ担当者も少なくありません。
この記事では、店舗横持ち配送の基本、料金相場の“決まり方”、依頼の手順、外注先選定のポイントを整理します。そのうえで、横持ちを 必要なときに、必要な分だけ 手配しやすい選択肢として、配送プラットフォーム「ピックゴー」の使いどころも紹介します。
店舗横持ち配送(店舗間転送)とは?
店舗横持ち配送とは、同一企業(チェーン・量販店・ブランドなど)内で、店舗同士の在庫や資材を移動させる配送のことです。「店舗間転送」「店間移動」「横持ち」とも呼ばれます。
定期配送(倉庫→店舗)と比べると、横持ちには次の特徴があります。
発生が突発的:天候・売れ行き・SNS反響・販促で急に必要になる
距離が短〜中距離:同一市内〜近県が中心(広域チェーンは長距離も)
時間指定が厳しい:開店前・昼ピーク前・閉店後など“売場都合”が強い
荷姿がばらつく:段ボールだけでなく、ハンガーケース/販促物/什器部材も混ざる
この条件だと、路線便(宅配)では時間に合わせづらく、店頭側の受け取り事情(検品・担当者・搬入口)にも合いません。結果として、横持ちは スポットのチャーター便 が選ばれやすい領域です。
百貨店・商業施設のバックヤード納品で詰まらない段取り
店舗横持ちが発生する主なケース(量販店・催事も含む)
1)売上偏りによる在庫調整(量販店・チェーンで多い)
同じ商品でも店舗によって売れ方が違います。売れている店舗へ、売れていない店舗の在庫を回すことで、値引き前に売り切る確率が上がります。セール期・季節品の入れ替え時は横持ちが集中しやすいです。
2)催事・イベント対応(催事横持ち配送)
期間限定の催事は、立ち上げと撤収が短期決戦です。納品時間がピンポイントになりやすく、遅れると売場準備が崩れます。終了後には在庫を戻す「逆方向の横持ち」も発生します。
3)急な売れ筋補充(欠品を作らない)
「今日の夕方までに補充したい」「週末の売場が空く」など、スピードが必要な場面です。遅れると機会損失になり、スタッフの現場負担も増えます。
4)返品回収・不良品回収(ついで回収で効率化)
返品・不良品は置き場を圧迫しがちです。横持ちと同時に回収できると、店内スペースと作業が軽くなります(同梱可否は荷姿や社内規定で調整)。
店舗横持ち配送の料金相場:何で決まる?

「店舗 チャーター 料金」を調べる方が多いのは当然です。ただし横持ちの料金は“距離だけ”で決まらず、時間指定・待機・積み下ろし条件で上下します。ここを押さえると、ムダなコストを避けやすくなります。
料金が決まる主な要素
車両の種類(軽貨物/2tトラック など)
距離・所要時間
時間指定の難易度(早朝・夜間・開店前など)
待機の有無(検品待ち/搬入口渋滞)
荷扱い(割れ物・精密・什器など)
横持ちで“追加費用”が出やすいポイント
受け取り側の検品・搬入が遅れ、待機が発生
搬入口が混み、入場待ちが長い
積み下ろしに人手が必要で、補助が必要
店舗が高層階で、館内導線が長い
横持ちでは「待機」が地味に効きます。依頼前に、受け取り側の体制(誰が受けるか/どこで受けるか/何分で終わるか)を確認するだけで、総額が安定しやすくなります。
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自社便・路線便・チャーターの違い(横持ちにはどれが合う?)
横持ちの手段は大きく3つ。横持ちの“性格”に合わせて使い分けるのがコツです。
自社便
メリット:柔軟に動ける/社内ルールに沿う
デメリット:人手不足だと回らない/繁忙期に詰む/固定費が重い
「いつでも動ける」ように見えて、実際は欠勤・車両稼働・シフトで破綻しがち。横持ちが増えると、現場の疲弊要因になります。
路線便(宅配)
メリット:単価は安い
デメリット:時間指定が難しい/即日が難しい/荷物制限がある
横持ちは“時間の価値”が大きいので、路線便が安く見えても売場機会損失が出ると高くつくことがあります。
スポットチャーター
メリット:時間指定に強い/即日手配しやすい/車格を選べる
デメリット:条件が曖昧だと待機が増えやすい
横持ちの多くはチャーターが最適解になりやすいです。課題は「チャーターを、いかに速く確実に押さえるか」です。
店舗横持ちを外注するメリット

横持ちを外注する価値は「運ぶ人がいない」だけではありません。むしろリテール現場では、売場の時間と判断を守るための“運用設計”として外注が効いてきます。ここを押さえると、コストだけでなく売上・現場負担・オペレーション品質まで改善しやすくなります。
繁忙期だけ増やせる(波動吸収)
- 横持ちは「セール前後」「週末前」「催事の立ち上げ・撤収」など、波のタイミングがある。必要な期間だけ外注できると、普段の体制を無理に厚くしなくて済む。
- 例:セール前の数日だけ在庫移動を増便/催事の2週間だけ横持ちを追加/季節替えの入替期間のみ集中実施。
スタッフが売場に戻れる(機会損失を減らす)
- 店舗スタッフが横持ちに出ると、その時間は接客・品出し・VMD・レジフォローが手薄になる。外注で“運ぶ作業”を切り離すと、売場の優先順位を守れる。
- 目安として、横持ち1回は「移動+積み下ろし+待機」で想像以上に時間を取る。外注で吸収できるほど、売場の欠品対応やピーク時間帯の人員配置が安定する。
緊急に強くなる(欠品・催事の立ち上げが安定)
- 横持ちの一番の敵は「今日中に必要なのに、手配先が見つからない」状態だ。外注の選択肢を持っておくと、欠品補充や“明日朝までに揃えたい”案件のリカバリーがしやすくなる。
- 例:想定外の売れ行きで当日中に補充/催事の資材が不足して急遽追加搬入/本部指示で急な店間移動が発生。
横持ちの手配が標準化しやすい(属人化しにくい)
- 横持ちは、担当者の経験値(搬入口の癖、受け取り担当、待機が出やすい時間帯)に頼るとブレが出る。外注を前提に「情報を揃える型」を作ると、誰が手配しても同じ品質になりやすい。
- 具体的には、前章のチェックリストをテンプレ化し、
- 依頼時の必須項目(住所・時間・荷物量・台車可否・連絡先)
- 追加費用が出やすい条件(待機・入場待ち・搬入導線)
- 店舗側の受け取り体制(誰がいつ受けるか) を“毎回同じ粒度”で揃える運用にすると、手配ミスと待機が減る。
店舗運営は「売場の時間」がいちばん高いコストになりがちです。横持ちは、必要なときにすぐ動ける手段(ピックゴーなど)を持っておくことで、売場と本部の判断がブレにくくなります。
店舗運営は“ついで作業”が積み上がるほど品質が落ちます。横持ちを外に出せると、売場の優先順位が守れます。
店舗横持ちでよくあるトラブル(実務の落とし穴)
横持ちは「短距離だから簡単」と思われがちですが、実際はトラブルが起きやすい業務です。たとえば——
搬入口の受付時間を過ぎて入場できない
検品担当が不在で受け取りが進まず待機
台車が足りない/台車禁止で手運びになる
什器部材が想定より多く積載オーバー
伝票不備で受け取り拒否
こうした“細かいズレ”が、横持ちコスト(待機・再配送・手配やり直し)を押し上げる原因になります。横持ちを安定させる企業は、事前共有の型を作っています。
失敗しない依頼手順:横持ちチェックリスト
【横持ち依頼前チェックリスト】
□ 集荷先・納品先の住所(搬入口の指定があればそれも)
□ 希望の集荷時間/納品時間(必着か目安か)
□ 荷物の数量・サイズ・重量(段ボール何個、ハンガーケース何本など)
□ 荷姿(割れ物・液体・天地無用・温度帯など)
□ 積み下ろし条件(台車可否、階段、EV、手伝い可否)
□ 受け取り担当の直通連絡先(店舗直通・バックヤード担当など)
□ 納品手順(検品の有無、伝票、置き場所、立ち会い)
この7項目を先に整理するだけで、横持ちのトラブルは大幅に減ります。
横持ちをスムーズに手配するなら「ピックゴー」が向いている理由

横持ちは“単発・短納期・時間指定”が重なるため、従来型の配送会社だと「スポットは難しい」「営業時間外は対応できない」「見積に時間がかかる」となりがちです。
ピックゴーは、横持ちの現場で使いやすい条件が揃っています。
ピックゴーの強み(横持ち文脈で刺さるポイント)
スポット1回から手配しやすい:定期契約前提になりにくい
24時間365日対応:閉店後・早朝の横持ちにも合わせやすい
軽貨物〜トラックまで柔軟:荷物量に合わせて車格を選びやすい
見積〜手配がスピーディ:電話往復のロスを減らしやすい
全国対応:店舗網が広い企業でも運用を統一しやすい
横持ちは「今日だけ」「この1便だけ」の発生が多いからこそ、**必要なときにすぐ動ける“逃げ道”**を持っておくのが強いです。繁忙期だけ、催事だけ、といった運用にも相性が良いです。
活用イメージ(一般化した例)
アパレルチェーン:売れ筋補充を当日中の横持ちで対応
量販店:セール前の在庫移動を短期間で集中実施
専門店:催事立ち上げ前日の資材搬入を夜間に対応
よくある質問
Q1. 横持ちは定期契約がないと頼みにくい?
A. 従来はその傾向があります。だからこそ、スポットで手配できる選択肢(ピックゴーなど)を併用すると運用が安定します。
Q2. 横持ちのコストを抑えるコツは?
A. まずは待機を減らすことです。受け取り側の体制確認(誰が受けるか/どこで受けるか/検品に何分か)だけで変わります。次に、荷物量に合った車格を選ぶこと。過剰な車格はコスト増につながります。
Q3. 催事の横持ちで注意すべき点は?
A. 搬入が集中して搬入口が混む、時間枠が厳しい、導線が長い、などです。依頼時に「搬入口」「受付手順」「台車可否」を明記すると事故が減ります。
緊急欠品補充・返品回収を当日で回す運用のコツ」
まとめ:横持ちは「すぐ動ける体制」が売上を守る
店舗横持ちは、在庫最適化・催事対応・欠品防止など、売場の生命線に直結する業務です。突発的に発生するからこそ、毎回の電話手配や自社便だけに頼ると、繁忙期に詰みます。
重要なのは、必要なときに、必要な分だけ、確実に動ける選択肢を持つことです。
まずは料金を確認し、いざというときに「横持ちを手配できる状態」を作っておくと安心です。

