運送会社が仕事を増やせない本当の理由と、今日からできる解決策

「仕事が欲しいのに増えない」「車も人もいるのに売上が横ばい」「空車が多く、稼働率を上げられない」。こうした悩みを抱える運送会社は全国に多く存在しています。

仕事が取れない理由は努力不足でも会社規模の問題でもありません。市場全体の変化によって、従来のやり方のままでは仕事を取りこぼしやすくなっているからです。

この記事では、運送会社が抱えている課題を整理し、仕事を増やすために必要な取り組みを体系的に解説します。そのうえで、多くの中小運送会社が導入している配送プラットフォーム「ピックゴー」の活用方法についても紹介します。

運送会社が「仕事が増えない」と感じる背景には、多くの事業者に共通する課題があります。特に中小規模の一般貨物事業者が直面する主な理由は次の4つです。

荷主の依頼は特定の時間帯や曜日に集中しやすく、午前だけ依頼が多く午後は空車、月初は忙しいのに月末は暇、曜日によって稼働率が大きく変わるというケースがよくあります。結果として、1日の売上が安定しない状況が生まれます。

午後だけ空いてしまう、配送後の帰り便が空気輸送になる、短距離案件ばかりで売上が伸びないなど、稼働できる時間があるのに収益化できていないケースが多く見られます。動いていない時間がそのまま売上のロスにつながっています。

一般貨物業界は単価圧力が強く、利益が残りにくい構造になっています。荷主と直接つながれない、多重構造でマージンがかかる、条件の良い案件にアクセスできないなどの理由から「動いても利益が薄い」という状況になりやすいのが現実です。

多くの運送会社では、社長や責任者が現場作業や配車業務も兼任しているため、新規営業に割ける時間が実質的にありません。その結果、既存取引先に依存し続けてしまい、仕事の幅が広がらないままになってしまいます。

ここからは今日から着手できる、運送会社が仕事を増やすための現実的な方法を4つ紹介します。

紹介営業は最も取り組みやすく成果が出やすい方法です。同業者や既存荷主からの紹介は信頼構築のハードルが低く、取引につながりやすい傾向があります。また、倉庫会社や物流会社との横連携や地域企業への訪問営業も、有効な仕事獲得手段です。

午後の空車、帰り便のロス、特定時間帯の稼働不足など「稼働できていない時間」を見える化し、1つひとつ埋めていくだけでも売上は大きく改善します。稼働率が高まることで、1台あたりの採算性が大幅に向上します。

人件費や燃料費の高騰を踏まえると、単価の低い案件ばかりを受け続けても利益が残りません。走行距離や拘束時間、荷扱いの負荷などを考慮し、自社の採算ラインを明確にしたうえで、より条件の良い案件へシフトする必要があります。

配送プラットフォームは荷主と運送会社がオンラインでつながる仕組みで、営業活動を行わなくても案件情報を受け取れるのが特徴です。空車・帰り便の時間帯だけ稼働することもでき、単価や条件を見て選べるため、負担が少なく売上改善につながります。

配送プラットフォームは、従来の営業では補えなかった部分を補完できる仕組みで、特に中小の運送会社と相性が良く、次のような理由で仕事増に直結します。

主なメリットは以下の4点です。

基本情報を登録するだけで、リアルタイムで多様な案件情報が通知され、営業コストを最小限に抑えながら効率的に案件を獲得できます。

定期便の合間や特定の曜日、深夜など、遊休時間を使って時間単位や日単位のスポット案件を受注でき、車両稼働率と売上を最大化できます。

保有車両や得意分野（例：2tショート、精密機器の長距離輸送など）に合わせて案件を厳選できるため、無理な案件を避け、ヒューマンエラーやドライバーの負担を軽減し、定着率向上に貢献します。

「確定単価」「配送距離と所要時間の目安」「使用車格」「荷物の種類」など、全ての重要情報が事前に明確に提示されるため、運送会社は採算性を正確にシミュレーションし、安心して業務に取り組めます。

ピックゴーは全国規模の運送会社が参加する配送インフラで、多様な案件が常に流れています。中小規模の運送会社でも、大手と同じ案件にアクセスできます。
 

空車を埋めるスポット利用だけでなく、安定した売上をつくる定期案件まで探せるサービスですが、登録や利用料は0円です。走った分の報酬だけをもらえるのでアカウント登録する・案件を探すことのデメリットが発生せず導入しやすいです。

一般貨物の案件は種類が豊富で、2t、4t、10t、冷凍・冷蔵、工場間輸送、建材輸送など、あらゆるジャンルの案件を確認できます。

日中は既存の仕事、夜間だけピックゴー、繁忙期だけ追加稼働、といった使い方ができ、時間帯のムラを埋めやすい設計になっています。

案件内容がすべて可視化されているため、不安要素がなく、現場判断がしやすいのが特徴です。

空車率65〜75％ → 稼働率90％超へ！
隙間時間の有効活用で、車両が“常に稼働”する体制を実現

コース単価が平均1.5倍にアップ！
若手中心チームがデジタルで新しい配送スタイルを実現

仕事を増やすために必要なのは、無理な営業努力ではなく、仕組みを導入することです。

空車を埋める、帰り荷を拾う、条件の良い案件にアクセスする、営業なしで案件情報が届く。こうした仕組みを持てば、運送会社の売上は確実に改善できます。

配送プラットフォーム「ピックゴー」はその選択肢のひとつで、登録無料・即日開始が可能です。
まずは自社の車格や時間帯に合う案件があるかどうか、確認してみるだけでも価値があります。

今日の一台が、明日の売上改善の第一歩になります。