【2026年版】求貨・求車掲示板おすすめ5選｜効率よく仕事を獲得するコツと最新トレンド

「空車が多くて稼働率が上がらない」「取引先からの仕事量が減った」──そんな悩みを抱える運送会社は少なくありません。

荷主と運送会社をつなぐ「求貨・求車掲示板」は、新しい案件を探す定番の手段です。一方で、掲示板型の運用に限界を感じ、スマホ通知やアプリで案件に触れる「配送プラットフォーム」への関心も高まっています。

この記事では、配車・営業担当の方向けに、求貨・求車の基本、代表的なサービス5選、メリット・デメリット、仕事を見つけるコツを整理します。あわせて、トラック案件の獲得を支援する配送プラットフォーム「ピックゴー」の特徴と、登録前に知っておきたいFAQもまとめました。

空車や案件不足に悩む運送会社の担当者の方へ
掲示板に加え、条件に合う案件をアプリ通知で受け取れる仕組みも選択肢になります。
まずは無料でどんな案件があるか確認できます。

求貨・求車掲示板は、荷主と運送会社をつなぐマッチングの場です。

荷主は「運んでほしい荷物・区間・希望日時」などを掲示し、運送会社は「空いている車両」や「募集中の案件」などを掲示します。双方が条件を確認し、連絡を取り合って成約に至る流れが一般的です。

1. 荷主が出発地・目的地・積載内容・希望日時を掲示する。または、運送会社は「空いている車両情報」や「募集中の案件情報」を掲載。

2. 運送会社が条件を確認し、立候補または見積もりを提示する。または、荷主から条件に合う運送会社へ連絡が入る。

3. 双方が条件に合意した後、取引成立し、配送業務へと進む

FAXや電話主体の時代と比べると、情報更新のスピードや一度に確認できる案件数・情報量が大幅に向上しています。

全国対応の大手求貨求車プラットフォーム。案件数・登録社数ともにトップクラス。
大型・中型案件が豊富で、長距離・定期便のマッチングにも強みがあります。

地域別、用途別の検索機能や、求貨・求車だけではなく倉庫や車庫の情報も充実しています。

物流掲示板 ONLINE by 物流ウィークリー

https://bbs.weekly-net.biz/

国内最大級の求荷求車サービスとして知られるトラボックス。

無料プランでも一部機能が使え、有料プラン（月額9,000円）では求貨・求車を活用した取引先開拓が可能です。
荷物情報数は年間367万件（2024年実績）と公表されており、累計会員数も2万以上といわれます。

トラボックス
https://www.trabox.ne.jp/

WebKIT2は全国のトラック運送事業者のためのインターネットを利用した求荷求車情報ネットワークシステムで、1991年に事業を開始した比較的歴史の長いサービスです。
中小運送会社に人気で、地場配送・短距離案件も多いとの声があります。手数料無料で利用できるプランもあり、低コストで始めやすいのが特徴です。

利用の条件は、「トラック協会の会員であること」そして「KIT事業に参加している協同組合に加入していること」の2点。加入を検討中の方には、実際のシステムを体験できるサービスも提供されているので、まずは気軽に問い合わせるとよいでしょう。

WebKIT2

https://www.wkit.jp/top/

ハコベルは「輸送手配サービス」と「物流DXシステム」という、現場オペレーションと最先端のテクノロジーをどちらも提供することを強みとする物流サービスです。

運送会社向けには2t～10tトラックまで多数の案件を紹介しており、半数が地場案件との情報もあります。ハコベル以外の荷主からの案件もシステム上で一元管理ができるため、配車・動態管理・請求までを統合して管理できる点が強みです。

ハコベル一般貨物パートナー募集

https://www.hacobell.com/partner/supplier

ピックゴーは近年急成長中の配送プラットフォームです。
軽貨物の個人事業主ドライバーだけでなく、2t・4t・10tトラックを保有する法人運送会社の登録が急増しています。

最大の特徴はスマホやPCからリアルタイムで荷主案件を確認・応募できること。

　
案件情報は全国規模で更新され、スポット配送や緊急便など高単価案件も多数掲載。
アプリ連携でドライバーへの配車指示もスムーズに行いやすい設計です。

掲示板の利用と並行し、通知ベースで案件を取得したい運送会社の方へ
条件に合うタイミングで情報を受け取り、空車の埋め合わせや単価改善につなげる選択肢があります。

掲示板型は長く使われてきた仕組みですが、運用面の特徴を理解しておくと改善の打ち手が見えやすくなります。
　

こうした課題を解決するため、今ではリアルタイム更新・アプリ通知・即時受注を実現した新しい仕組みが求められています。
そこで注目されているのが、「ピックゴー」です。

1. 案件更新のタイミングを逃さない
   　掲示直後は競争率が低く、成約につながりやすい傾向があります。

2. 車両情報を具体的に書く
   　積載量・ボディタイプ・冷凍冷蔵対応などを明確にし、荷主が判断しやすい情報を揃えます。

3. 荷主との信頼関係を積み重ねる
   　対応品質や報連相が安定していると、リピートや紹介につながりやすくなります。

4. 稼働データを可視化して配車を最適化する
   　ドライバーごとの空車タイミングを共有し、無駄な回送を減らすと、掲示板に出す空車情報も整理しやすくなります。
   

こうした業務管理をシステム上で一元化できるのが「ピックゴー」です。

ピックゴーは、掲示板型の「自分で探して連絡する」スタイルに加え、事前に設定したアプリ通知で最適な案件を自動提案することで案件に気づきやすくする配送プラットフォームです。

荷主が依頼を投稿すると、対応可能エリア・積載条件に合う運送会社へ即時通知。
担当者はスマホやPCからワンクリックで受注可能です。

連絡対応と配車調整の負荷を下げたい運送会社の方へ
案件の受付から配車・運行・請求までをアプリでつなぐと、同じ車両でも回転率を上げやすくなります。

• 案件は全国各地の法人荷主から直接依頼

• 2t・4t・10t車などの中・大型案件多数

• 緊急便・スポット・チャーターなど幅広く対応

• 登録無料・固定費ゼロ。成果報酬型（成約時のみ手数料）

• 配車・運行・請求管理までアプリで一元化可能

これにより、従来の掲示板運用で発生していた空車リスク・時間ロス・人件費を大幅に削減できます。

実際にピックゴーを導入した運送会社から、以下のようなお声をいただいています。

• 保有車両数: 20台
• 導入前の課題: 1日の隙間時間が多かった。空車率65～75%
• 導入のきっかけ:
  • ピックゴーの「空いた時間を有効活用できる仕組み」に共感
  • 自社の稼働率改善と新しい案件獲得チャネルとして導入
• 導入後の成果:
  • 空車率がほぼなくなった（90%埋まっている）
  • 隙間時間を有効活用できている
    

公式サイト： https://dreamkei.com/

• 保有車両数: 横浜営業所15台（本社含めると50台）、2t箱車メイン
• 導入前の課題: 車両1台当たりのコース単価が上がらない
• 導入のきっかけ: 一般貨物の単価が安いので、コース単価を上げるために使用
• 導入後の成果:
  • コース単価は平均1.5倍上がった
  • 引っ越し業務の隙間時間を狙いやすい
  • 配車ロスを削減している
  • ピックゴー専用便を作成して成功（8月9月で実証済み）
  • 長距離便の戻り便を取れた
  • 平均23～25歳のデジタル世代なのでアプリ報告は問題ない

公式サイト：https://corp.sakae-gp.co.jp/

これらの事例からも分かるように、ピックゴーは空車率の改善やコース単価の向上に大きな効果を発揮しています。

求貨・求車掲示板は今でも多くの案件が集まる便利な仕組みですが、スマホ1つで効率よく仕事を獲得したいなら「ピックゴー」がおすすめです。

登録は無料、案件数は全国エリアで常時多数。 空いた時間・車両をすぐに活かせます。 これからの時代は、待つより“つかみに行く”配送プラットフォームの活用です！今すぐピックゴーに登録して、新しい配送案件を探しましょう！

空車や案件不足に悩む運送会社の担当者の方へ
掲示板に加え、条件に合う案件をアプリ通知で受け取れる仕組みも選択肢になります。
まずは無料でどんな案件があるか確認できます。

A: 当サービスは利用規約に基づき、再委託（2次請け、3次請け）を禁止しております。
自社車両・自社ドライバーでの運行が必須となっておりますので、利用運送・業務委託ではご登録を承ることが出来かねます。

A: どちらか一方のみ登録が可能です。双方での登録はできかねます。
社内でご相談いただき、どちらで登録されるかご検討ください。

A: 一般貨物自動車運送事業の許可をお持ちの、緑ナンバーの営業車両のみ登録可能です。
白ナンバーですと登録ができかねます。

A: 軽貨物については、ピックゴーがフリーランスドライバーの多重下請け構造を解消するために誕生した経緯があるため、法人さまには対応しておりません。

関連記事：軽貨物運送事業とは？開業方法、メリット、仕事を得やすいサービス

A: 許可書や認可書は必須となります。紛失・破損等で許可書や認可書の提出ができない場合は、最寄りの運輸支局にて証明願を申請してください。

A: 可能ですが、2t車以上がメインのサービスのため、案件数はほとんどございません。
バン、軽バンは貨物軽車両に分類されるため不可となります。

A: 登録料やその他諸経費は一切かかりません。物品の購入等の義務もありません。
登録する際に不明な点があれば、お気軽にお問い合わせください。

A: お仕事完了に伴い、料金の確定をピックゴーで行った後、運行いただいた月で締めて翌月末に指定の口座までお振込します！荷主さまとの直接の料金のやり取りは発生せず、ピックゴーを運営するCBcloud株式会社からお支払いします。

求貨・求車掲示板は、運送会社が新規案件を獲得するための有効な手段として、長年親しまれてきました。
一方で、成約までの時間、情報の鮮度、電話・メールの負荷といった課題もあります。

こうした課題を解決するため、ピックゴーはリアルタイム更新・アプリ通知・即時受注を実現した新しい配送プラットフォームとして、多くの運送会社から注目されています。

実際に導入された運送会社さまからは：

• 空車率65～75% → 90%埋まるまで改善（有限会社Dream KEI様）
• コース単価が平均1.5倍向上（SAKAE株式会社様）

といった具体的な成果が上がっております。

「空車が多くて稼働率が上がらない」「車両1台当たりのコース単価が上がらない」
──そんな課題を抱えている運送会社の方は、ぜひピックゴーに登録して、新しい配送案件を探してみてください。

登録は無料、固定費ゼロ。成果報酬型なので、リスクなく始められます。

まずは無料登録して、自社の稼働状況に合う案件をチェックしてみましょう。

まずは無料で、自社に合う案件があるか確認したい方へ
固定費をかけずに始められるため、掲示板とあわせた比較検討にも向きます。