チャーター便の手配完全ガイド｜料金相場・依頼方法・トラブル防止のポイント

「今日中に必ず届けたい」「壊れやすい荷物だから混載は不安」「現場の搬入時間がピンポイントで決まっている」

――そんなときに頼れるのがチャーター便（貸切便）です。

 
一方で、手配の仕方や伝えるべき情報が曖昧だと、想定より高額になる／当日積めない／搬入できないなどのトラブルにもつながります。
この記事では、初めてでも迷わないように、基礎知識から料金感、手配フロー、トラブル防止までまとめて解説します。

チャーター便は、特定の荷主の荷物を運ぶために、車両とドライバーを1案件単位で確保する配送です（いわゆる「1台貸し切り」）。
一般的な宅配便（路線便）は、複数の荷物を拠点で仕分けして混載し、決められたネットワークで運ぶため、料金は安定しやすい一方で、時間・取り扱いの自由度には制約が出ます。

チャーター便の強みは主にこの3つです。

• 時間指定に強い： 集荷・納品時刻を合わせやすい

• 取り扱い指示が出しやすい： 縦積みNG、天地無用、精密機器など

• 直行・経由の設計が柔軟： 1拠点→1拠点の直送や複数立ち寄りも組みやすい

チャーター便が選ばれやすいのは、次のようなケースです。

• 緊急・当日中に必要： 部品欠品、機械トラブル、撮影・イベント資材の不足

• 破損・汚損リスクを下げたい： 精密機器、美術品、割れ物、展示品

• 現場条件が厳しい： 納品時間が分単位、待機が発生、入館手続きが必要

• サイズ・重量が特殊： 長尺物、重量物、パレット物、特殊車両が必要（ユニック等）

• 機密性が必要： 発売前製品、重要書類（※現金・金券などは不可の場合が多いので要確認）

目的に合わせて、ざっくり次のように使い分けると失敗しにくいです。

• スポット便：単発の配送。チャーター便は多くがスポット手配に該当

• ルート便（定期便）：毎日・毎週など定期運行。物量が読めるなら単価を平準化しやすい

• 混載便：複数荷主の荷物をまとめて運ぶ。コストは抑えやすいが、時間・取り扱いは制約が出やすい

「急ぎ・品質重視＝チャーター」「安さ・定期性重視＝混載やルート」というのが基本の考え方です。

手配ルートは大きく3つあります。

1. 運送会社へ直接依頼
   既存取引がある場合は話が早く、現場条件も共有しやすい反面、繁忙期は車両確保が難しいことも。

2. 配送プラットフォーム（マッチング型）
   Web/アプリで条件を入れて依頼し、対応可能なドライバー・車両を見つけやすいのが強み。急ぎ案件とも相性が良いです。
   ピックゴーもこのタイプで、アプリ・Webから依頼が可能です。

3. チャーター専門の手配サービス／利用運送（配車センター）
   条件が複雑（時間貸し・複数立ち寄り・特殊車両・人手手配など）なときに相談しやすい一方、伝達情報が曖昧だと見積もりがブレやすいので要注意。

基本の流れはこの順番です。

1. 要件整理（いつ／どこからどこへ／何を／どの車両で）

2. 見積もり依頼（複数社 or プラットフォームで比較）

3. 条件確定（料金、時間、待機、立ち寄り、搬入条件、キャンセル規定）

4. 当日の段取り共有（担当者連絡先、入館方法、荷姿、養生の要否）

5. 集荷 → 配送 → 納品完了（受領サイン・写真など証跡の取り方も確認）

ポイントは、「荷物の情報」より先に「現場条件」を詰めること。
現場に制約が多いほど、車種や作業条件が変わり、料金・可否に直結します。

見積もりの精度＝当日のトラブル防止です。最低限、以下を埋めてから依頼すると強いです。

• 集荷先／納品先の住所（建物名・フロア・搬入口まで）

• 希望日時（「何時必着」か「何時～何時の間」か）

• 荷物の情報

  • 個数、外寸（縦×横×高さ）、重量、荷姿（段ボール／パレット／裸品）

  • 取り扱い注意（精密・割れ物・天地無用・横積み禁止など）

• 積み下ろし条件

  • 人手は誰が出すか（ドライバー1名で対応可か）

  • 台車使用可否、エレベーター有無、段差、養生必要の有無

• 待機・立ち寄りの可能性（待機が出ると追加になりやすい）

• 高速・有料道路・フェリー利用の方針（実費精算の扱い）

• 連絡先（当日つながる携帯、現地担当、受領者）

チャーター便は、ざっくり言うと 「車両を拘束するコスト」＋「走るコスト」＋「追加条件」で決まります。

• 車両タイプ：軽貨物／2t／4t／10t…でベースが変わる

• 距離・拘束時間：距離制・時間制の考え方があり、超過で加算

• 待機・荷役（積み下ろし作業）：現場都合で発生しやすい

• 時間帯・休日割増：夜間・早朝・祝日など

• 特殊条件：冷凍冷蔵、ユニック、パワーゲート、立ち寄り、養生 など

たとえば、トラックチャーターの料金表では「基本運賃＋距離割増（1kmあたり）＋時間割増（30分あたり）＋積置運賃」等の形で整理されている例があります。

実際の価格は会社・条件で変わりますが、目安を持つには「公表されている料金表」や「距離制運賃」の考え方が参考になります。

• 軽貨物（距離制の一例）：20kmまでの距離制運賃が提示され、以降は1kmごとの加算がある体系の例があります。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合

• トラックチャーター（距離×拘束の一例）：50km以内・4時間で車種別の基本運賃を置き、距離/時間で割増していく料金表の例があります。 東亜物流

• ざっくり相場感（距離×車種）：都市圏想定の「軽貨物：近距離は数千円〜」「2t：同一市内で1〜2万円台〜」のような料金形態もあります。 配送プラットフォーム「ピックゴー」

コツ：相場は「距離」だけでなく、待機・荷役・時間帯で簡単に変動します。金額だけ比較せず、条件の前提が揃っているか確認しまし

同じ配送でも、次の工夫で見積もりが改善しやすいです。

• 車両を適正化する：ギリギリ積めない＝当日アウト。逆に過剰スペック＝無駄コスト

• 時間指定を“幅”で出す：「10:00必着」より「9:30〜10:30」の方が取りやすい

• 待機を減らす段取り：入館手続き、荷受け担当の確保、搬入ルートの事前共有

• 積載効率を上げる：荷姿を揃える、パレット化、梱包強度を上げて積み方の自由度を確保

• 配送プラットフォームを併用する：急ぎ・スポット案件は、Web/アプリで即時依頼できる仕組みのサービスが相性良いです。

よくあるのは次の3パターンです。

• 遅延：渋滞・積み下ろしの押し・入館待ち・待機の連鎖

• 積みきれない：寸法の測り間違い／荷姿が想定より膨らむ／パレットが入らない

• 搬入不可：車両制限（高さ・重量）／搬入口ルール／養生必須なのに未手配

トラブル防止は「当日現場で揉める条件」を先に潰すことです。

• 荷役の担当：ドライバーが手伝える範囲、人数追加の要否

• 現場ルール：受付方法、入館証、搬入可能時間、エレベーター予約

• 梱包：荷崩れ防止（ストレッチフィルム・角当て）、精密は緩衝材・固定

• 補償（保険）：万一の破損・第三者賠償の範囲を確認

社内で手配が属人化すると、ミスが増えます。最低限、次をテンプレ化すると安定します。

• 依頼テンプレ（チェックリスト）：住所／時間／荷姿／搬入条件／連絡先

• 承認フロー：緊急時に誰が決裁するか（上限金額、例外ルール）

• 証跡の取り方：受領サイン、写真、納品連絡のチャネル（チャット等）

• 振り返り：待機が出た理由、梱包トラブル、見積もりとの差分を記録

ピックゴーは、アプリ／Webから必要事項を入力するだけで、チャーター便（1台貸し切り）の配送依頼ができる配送プラットフォームです。急な当日配送や、今すぐ車両を手配したい場面でも、電話でのやり取りに時間をかけず、スピーディーに依頼を進められます。

また、緊急配送にも対応しており、最短30分で集荷が可能な体制を整えています。時間に余裕がない案件でも、まずはピックゴーで空き車両を探し、最短ルートで配送につなげられるのが強みです。

チャーター便の手配では、「荷物が積めるかどうか」が最重要ポイントです。ピックゴーでは、軽貨物から2t・4t・10tまで、荷量や用途に合わせた車両を選択できます。

さらに、案件によっては冷凍車やユニック車などの特殊車両が必要になることもあります。ピックゴーなら、配送条件に合わせて最適な車両手配を行えるため、「いつもの車両では対応できない」ケースでも柔軟に対応しやすくなります。

法人の配送手配は、単に「運ぶ」だけでなく、見積もり・配車・進捗確認・社内共有など、周辺業務の工数が大きくなりがちです。

ピックゴーは、法人向けの機能も充実しており、緊急配送・定期便・システム連携など、さまざまな運用ニーズに対応しています。

スポット（チャーター）と定期便を組み合わせることで、繁忙期の物量変動や欠車リスクにも備えやすくなり、配送体制をより安定させることができます。

チャーター便は、時間・品質・柔軟性を優先したいときに強力な選択肢です。
成功のカギは「現場条件まで含めた情報整理」と「見積もり前提の揃え方」。ここを押さえるだけで、料金ブレや当日のトラブルは大きく減らせます。

急ぎのスポット手配や車両確保のしやすさを重視するなら、アプリ／Webから依頼できるピックゴーが最適です。軽貨物からトラックまで幅広い車両に対応し、緊急配送にも強い体制で、スピーディーかつ効率的な配送手配を実現します。